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明年煤炭供需紧张局面1月出现

        在日前于北京召开的“2011海运煤炭论坛暨煤炭市场形势报告会”上,与会专家普遍认为,还有9天即来临的2011年1月份,将迎来明年煤炭供需紧张时刻,并预计2011年一季度煤炭供应偏紧,全年煤炭市场继续保持前紧后松态势。


  对于明年一季度将出现的煤炭供需偏紧格局,与会专家做出了不同的阐述。中国煤炭运销协会副理事长杨显锋表示,一季度出现煤炭偏紧的原因是:两节(元旦和春节)、两会(全国人大会议和全国政协会议)召开,为确保在此期间的用电,电厂用煤量将增加,而为确保在此期间煤矿生产,避免事故发生,供应量可能减少;同时一季度又是“十二五”开局之初,工业用煤将有所增加,但水能、风能未能跟上,煤炭运输方面的紧张形势也无法得到缓解。

  秦皇岛港股份有限公司副总经理王录彪也表示,年初将出现煤炭紧张局面,因为1月为寒冷的时期,冻车、冻煤现象将使工作效率将有所下滑,并且一季度为枯水期,南方雨水少,水力发电不足,这些都造成了煤炭紧张的不利因素。

  上述专家指出的情况,与今年年初遇到的情况颇为相似。统计显示,今年煤炭价格在年初创出高点,4月份之后逐步回落,但进入四季度以来,受国内外多重因素的影响,市场煤炭价格先有所上涨,后趋于稳定态势,全年并没有超越年初的高点。

  此前,中国电力企业联合会新闻处负责人张海洋也表示,大部分地区电煤供应紧张的局势今冬缓解无望,但是随着天气转暖,电煤价格有望小部分下调,供应紧张情况可得到部分缓解。

  目前,供暖压力下电煤消耗量不断上升。来自电力企业的新统计显示,11月重点发电企业共消耗煤炭1.04亿吨,煤炭平均日耗为346.9万吨,比10月份日均(298.6万吨)增加了48.3万吨,提高了16.2%,也是今年以来日均水平高的一个月。

  尽管如此,煤炭资深人士李学刚在会上提出1月份煤炭价格走弱的可能性。他认为,季节性因素引发的消费增减变化与煤炭运输的均衡性矛盾仍在存在,是导致明年一季度煤炭供需偏紧的重要原因,“这是惯例”.

  李学刚分析认为,相对于往年,明年一季度中煤炭价格走弱的概率偏大。因为沿海地区煤炭消费企业在经过今年10月中旬到11月的一轮采购高峰,库存得到有效补充之后,面对明年春节提前及放假等煤炭消费即将减少的影响,煤炭采购热情开始降温。此外,他还提出,国家煤炭限价令之后,降低了主要电力企业煤炭采购、增加煤炭库存的积极性。

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